Bravo à Manu…


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… pour sa troisième à la compétition Sport de La Clusaz les 6 et 7 juillet 2013.

IMG_20130707_183556Les résultats de l’épreuve

 

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Déclassement LTA Mont-Blanc

Une bonne nouvelle:

La LTA franco-suisse avec un plafond au FL 115 pour notre zone (~ 3500m) a été revue récemment. Nous sommes désormais en FL 175 (~ 5300m). Attention, sur les Aravis et en gros à partir de la ligne de crête joignant le Gâteau au Jaillet le plafond est au FL 135 (~ 4130m), mais il y a de quoi faire !

Pour plus de précisions, je vous laisse consulter le document SUP AIP 130/13

Sous forme de schéma:

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Quelques photos du 20 juillet 2013

Cette galerie contient 17 photos.

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CompetParapenteManteigasPortugal2013Fin

Dimanche 7 Juillet 2013 Une petite manche est organisée de 60kms , normal, remise des prix ce soir. Un aller retour au relief et feu en plaine. Je peaufine les pleins rejoint le groupe de tête pour une partie du parcours, lâche ce dernier pour assurer un peu plus une balise sous le vent. Bien m’en a pris , car certains dans la tête du classement sont trop bas et perdent beaucoup de temps pour rentrer au goal. E revanche un autre groupe prend une trajectoire en milieu de vallée et rentrent beaucoup mieux. Je finis au goal mais avec un retard conséquent sur le groupe vainqueur. Pas grave, il fallait rentrer, je n’avais pas vu la seconde option de toute manière. Je termine 32ème de l’étape. La bonne nouvelle est que je reste 15 ème/130 pilotes. Du coup cela me donne une qualification pour la coupe du monde l’année prochaine, confirmant ma sélection obtenu en nouvelle Zélande. L’autre bonne nouvelle est que le Team France organisé pour cette compétition et constitué de 4 pilotes et dont je faisais parti termine sur le podium à la 3ème place. Bilan de cette compet : encore une belle région découverte pour le vol libre pas si loin de la France, des températures qui nous laissent flâner le soir en terrasse. Satisfais de rentrer au goal tous les jours, y compris sur la grande manche de 150km avec 7h30 en l’air (1h de vol avant le start). Des rentrées au goal à fond aux alentours de 65km/h, dans des planés de 30km. Un classement plutôt satisfaisant compte tenu du niveau global de cette compétition. Tous les résultats sur : http://clubevertical.org/index.php/en/btopen/competitionresults/british-open-2013-overall Récit de vols : http://dominiqueguenard.over-blog.com/ Et sur http://www.we-are-megeve.com/fr/team-megeve/news/championatanglaismanteigasportugal2013-suite

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chamapionnatAnglaisManteigasPortugal2

Jeudi 4 Juillet 2013 pas de manche ce jour, vent et déco inadapté. Vendredi 5 Juillet De plus en plus chaud, 40° à présent. Un incendie déjoue les plans de manche de l’organisation. Nous attendons sous la chaleur et dans la poussière du décollage la manche du jour. Enfin une manche de 77km nous emmène vers le nord du pays avec un flux de sud. Décollage puis un long start à attendre dans une masse d’air stable. Je prends un start tardif mais haut. Je ferais le reste d la manche toujours très haut surtout en plaine, du coup je reviens sur le groupe de tête. Thermique +6m/s et 3200m de plaf. Il reste 20km de plané pour faire le goal, je préfaire attendre encore dans le thermique pour partir à 6 de finesse. J’ai toujours l’appréhension sur ces longs planés de poser avant le goal surtout que nous sommes vent de face pour finir. Donc je joue la sécurité au prix de quelques places. Goal et 25ème Je monte 22ème au général. Samedi6 Juillet 2013 Toujours dans les 38°-40°, mais la climatisation naturelle est en altitude avec 6°à 3600m, altitude du annoncée sur les hémagramme en plaine. une manche de 150km est préparée. Start face au vent et un 2ème balise en plaine déjà très sélective. Les 30 premiers km au relief et la balise en plaine sont éprouvantes avec des conditions de vol dans le vent et de la brise. Et surtout des thermiques achés. Nous sommes partis tard et l‘heure de posé maxi est de 20h30. le problème est que nous mettons près de 3h à faire 30km ! Nous ne sommes pas rendus… Ensuite la plaine nous ouvre les bras avec de bons gros cumulus et de généreuses ascendances. Le groupe de tête n’est plus en vue depuis longtemps. L’ennemi de la plaine c’est la solitude bien plus dure pour trouver las thermiques. Alors nous volons bien groupés. Il y a aussi de grosses ruptures de rythme, avec du +5-6m/s et du +0,2m/s à d’autres endroit qu’il ne faut pas négliger. Le groupe s’égraine au fil des kms, l’instant de la solitude redouté est là, il faut voler seul sans se tromper. Il est tard, 19h, il reste une 30ène de km les ascendances s’éteignent. Un 90° vent de face vers le dernier gros nuage est salvateur, le dernier 3300m, un planer vent de face de 17km dans un air d’huile et porteur, le goal est annoncé encore à 25km à 9,8 de finesse. En revenant vent arrière, cela ne devrait pas poser de problème, effectivement, je pose sereinement vers 20h et après 6h30 de vol. 14ème place Je remonte 15ème au général. Une manche encore demain. Tous les résultats sur : http://clubevertical.org/index.php/en/btopen/competitionresults/british-open-2013-overall

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BritishOpenPortugalMonteigasParapente2013

Lundi 1er Juillet 2013 Arrivée Samedi soir à Porto, nous avons fui la pluie haute savoyarde. Au débarquement, 30°C de quoi nous réchauffer. En plus très grosse animation dans le centre ville donc pour ne point faillir à notre intégration nous suivrons la foule de bar en bar jusqu’à 3h du matin, la compétition viens de commencer. Dimanche matin, tour de la ville et visite des célèbres caves de Porto : le ravitaillement en Porto est fait après les dégustations de rigueur, toujours dans un souci culturel. Ensuite feu pour Manteigas lieu de la compétition vers la frontière Espagnol à 2h30 de voiture de Porto. Ce lundi 1ère manche de 9Okm, les plafonds sont vers 3500m, l’activité thermique est en place, il faut même faire les 360° pour sortir du nuage qui commence à devenir gourment. Le déco est un peu sport, normale, il fait chaud avec quelques dust qui viennent mettre l’ambiance. Cela fait un peu le spectacle pour les spectateurs. En résumé, excellent start, un placement qui me fait sortir haut et dans les 5 premiers, Ensuite toujours très haut pour attaquer la plaine toujours dans les 5. Un voile arrive qui n’était pas annoncé, tout devient plus incertain en plaine, nous formons des groupes pour trouver les petits thermiques anémiques, c’est très faible, nous sommes ourtant sous de gros nuages bien noirs. Soudain la compétition est stoppée encore loin du Goal, orage, vent ? au moment de poser nous entendons le tonnerre venant du nuage où nous nous trouvions il ya quelques minutes. Bravo pour la bonne lecture météo de l’organisation, alors que nous n’avions rien vu venir. Finalement au résultat, un certain nombre de pilotes passent devant nous en faisant une ligne directe sentant l’arrêt de Manche. 25ème pour aujourd’hui. Mardi 2 juillet Grande manche de 100km avec 60km en plaine. Bon start, bien placé, gros thermique puissant au relief, puis la plaine, je rejoint un groupe pour ne pas être seul après un gros point bas sur le point de poser. A plusieurs cela va vraiment mieux. Goal en 45ème position, mais toujours dans la course à la 32ème place au général. Mercredi 3 Juillet La température extérieure monte à 46° Nous stagnons sur le déco à attendre que le vent soit dans la bonne direction. A la première occasion en l’air vite avant que le vent tourne. Nous sommes une 15ène en l’air seulement à prendre le départ. Je suis le groupe de tête qui s’organise pour attaquer la plaine en groupe. Super bien placé. Mais plus aucun pilote ne peut décoller, donc manche annulée en l’air. C’est une manche DOMMAGE. Direction la rivière pour se remettre de cette frustration. Tous les résultats sur : http://clubevertical.org/index.php/en/btopen/competitionresults/british-open-2013-overall

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