Le décollage

Décollage: Nord-Est à Sud-Ouest. Zone en rouge à gauche de la gare d'arrivée du téléphérique. Les lignes matérialisent les câbles des remontées mécaniques. On aperçoit l'atterrissage des Epennis en haut à droite de l'image. Possibilité d'atterrir au sommet dans la zone herbeuse derrière le décollage.

Possibilité de décoller entre la gare d'arrivée de la Caboche (grosse masse rectiligne blanche) et le restaurant du Super-Megève (où l'on voit une petite piscine) si le vent est orienté à l'est.

Localiser avec Google Earth

! Attention

Ne pas être trop court par vent de Nord à Nord-Est, sous peine de devoir atterrir en pleine ville en essayant d'atteindre l'atterro 3.

Les atouts du site

Le téléphérique de Rochebrune évite d'interminables navettes (en continue l'hiver et une benne toutes les demies-heures l'été, voir plus en cas d'affluence). Des bus gratuits sur la station permettant de rentrer plus facilement en cas de vache. Avec un vent météo faible de Nord à Nord-Est et de la brise de Sud-Ouest, nous avons parfois la chance de voler dans une belle confluence: vol de durée garanti, et pour les plus expérimentés elle facilite les départs en cross. Site à proximité de la chaîne des Aravis et de la chaîne du Mont-Joly: alors quand il y a de bonnes conditions ...

Recommandations

Ne pas voler dans la zone du point d'entrée de l'altiport, pour éviter des problèmes avec les avions: demander aux pilotes locaux ou consulter le panneau d'affichage au décollage. Attention aux câbles du téléphérique. Pensez à donner un coup d'oeil aux nuages sur le massif du Mont-Blanc pour éviter de voler par régime de foehn (lenticulaire caractéristique au sommet en présence de foëhn).

Carte d'approche et d'atterrissage à vue (VAC) de l'altiport Source: Site de l'informationaéronautique de l'aviation civile.

Attention aux gains d'altitudes importants: consultez la carte des hauteurs maximales autorisées dans la région.

Vol libre et secours

Dans la perspective d'améliorer la sécurité des libéristes et le cadre d'intervention des secours héliportés, une plaquette/flyer viens d'être élaborée conjointement par le monde du vol libre, le ministère des sports et de la santé et le PGHM.

Cette plaquette concerne pour l'instant principalement le bassin annecien mais la FFVL souhaite élargir rapidement son adaptation et sa diffusion à l'ensemble du territoire.